父皇皇兄们一起插公主璃儿,杨浩涌内部信大谈策略,车好多盈利难已是“过去”?


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父皇皇兄们一起插公主璃儿

原标题:杨浩涌内部信大谈策略,车好多盈利难已是“过去”?

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

9月12日,中秋节前夕,车好多集团CEO杨浩涌在集团成立四周年之际发表了一封振奋人心内部信。他在内部信中表示,旗下瓜子二手车和毛豆新车两大业务的亏损均大幅收窄,预计以此二者为核心的主营业务将在今年四季度实现整体盈利。

杨浩涌表示,在车市“极冷”的2019年,瓜子严选营收同比增长207%,毛豆营收同比增长238%,瓜子养车6月的订单量与1月相比增长165%。

针对未来发展,杨浩涌在内部信中提到了五大策略:继续加大广告投放,收割市场;增加二手车全国购开放平台;创新底层技术,推动行业的升级重构;毛豆新车将增加以旧换新、回租、长租等业务模式,同时继续推动服务下沉;组织提效、团队升级。

广告投放依旧被杨浩涌排在了首位,并计划在年内引入新的年轻化代言人。杨浩涌曾公开表示,公司每年在宣传方面的投入约10亿元。但实际投入显然不止这么多,这家汽车新零售企业对于广告的投入一直十分巨大。资料显示,2017年瓜子全年收入仅13.31亿元,广告投放和人力成本则高达31.5亿元以上。今年年初,该公司的广告投入规划为20亿元。

这种营销模式一旦形成便很难摆脱。2017年3月底,瓜子在声称多个城市当月交易额过亿后曾尝试暂停广告。随即,该公司4月份的成交量即迅速下滑超过30%,一些重点城市甚至销量腰斩。销量的剧烈波动令其大为紧张,不得不在4月中旬紧急重启广告投放。

在营销上的大量投入似乎是二手车商们一致认同的宣发手段,数据显示,2015年,优信花费1.8亿元独家冠名《奔跑吧兄弟3》,创下互联网赞助记录;2017年,优信二手车用于销售和营销的费用达到22.03亿元,高于19亿元全年总营收。

如何改变对于广告的依赖,将成为车好多集团接下来需要考虑的问题。毕竟,该公司目前仍处于“烧钱”阶段,其他业务对于资金的需求也不低。

今年2月,车好多获软银愿景基金15亿美元D轮投资,估值超90亿美元。这15亿美金中有相当一部分用于收购股东58集团的股份,无法进入车好多集团的账户。即便如此,其获得的资金数目仍相当惊人,理论上足以支撑其在相当一段时间内的产品技术研发、市场营销和线下门店布局等方面的规划。车好多集团官方数据显示,该公司已布局覆盖二手车、新车、养车等超过600家线下门店。

有传闻称,车好多集团的D轮融资只到账一部分。据彭博社报道,瓜子二手车于今年6月向瑞士信贷集团贷款4亿美金。对此,瓜子二手车的回应是不予置评。如若本次贷款信息坐实,其D轮融资未足额到账的情况也必定为真。

除了资金问题外,该公司业务的线下执行情况也在遭遇质疑。2019年5月13日,瓜子二手车称收到线下车商反映,其销售人员高某某私自收取购车款项,直至目前已无法与该销售人员取得联系。目前初步认定涉案金额超过数百万元。

今年8月,瓜子二手车遭到央视点名。央视报道称其所谓259项专业检测形同虚设,多位消费者在该平台购买到了被检测评为“正常”的泡水车与事故车。更糟糕的是,在购买到问题车之后,消费者的后期维权步履维艰。

“今年是中国汽车消费市场极冷的一年”,这是杨浩涌信中的第一句话。诚然,在市场寒冬的大背景下,机会与风险并存,但多数对手必被“冻死”在半路。在二手车市场竞争逐渐演变到白热化的当下,作为全国最大的二手车平台,车好多集团能否在寒冬中自我“取暖”,实现持续盈利,亿欧汽车将持续保持关注。

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